От 31 август 2026 г. Румъния въвежда TollRO — нова система за пътно таксуване на камиони
Важна актуализация:
1. 31 август 2026 — старт на системата, но без такси. От тази дата влизат в действие инфраструктурата и системите STRR и TollRo на територията на Румъния (съгласно чл. 12, ал. 1 от Закон № 170/2026 във връзка със Закон № 226/2023). Важно уточнение: това е единствено технически старт на системата — до 1 октомври 2026 г. няма да се начисляват никакви такси за винетка или TollRo. Периодът 31.08–01.10.2026 се използва от CNAIR за финализиране и тестване на инфраструктурата.
2. 1 октомври 2026 — реален старт на таксуването. Съгласно чл. 29, ал. 1 от Закон № 226/2023, именно от тази дата CNAIR започва действителното прилагане и начисляване на такси както за класическата винетка, така и за TollRo. От този момент возилата над 3,5 тона преминават на таксуване по километър, а съществуващите им винетки губят валидност (с право на писмено искане за връщане на неизползваната част).
3. 15 януари 2027 — оперативна съвместимост с останалите държави от ЕС. Съгласно чл. 11, ал. 2 от Закон № 226/2023 (изменен със Закон № 103/2026), от тази дата румънската система за електронно пътно таксуване се свързва оперативно с аналогичните системи на другите държави членки чрез Европейската услуга за пътно таксуване (SETRE/EETS) — включително с България, Унгария, Полша и Германия, което ще позволи ползване на едно бордово устройство (OBU) за няколко държави.
Какво е TollRO
Важи само за превозни средства над 3,5 тона (леките автомобили остават на винетка). Вместо пропуск за период, таксата се изчислява по изминат километър — тарифата зависи от тежестта на возилото, вида път (национален/магистрала) и еко клас Евро. Основа: Закон 226/2023, транспониращ Директива 2022/362 на ЕС.
Дата с бурна история
Първоначално планирана за 1 януари 2026 г., датата бе отлагана два пъти (до 1 юли, после до 1 октомври 2026 г.) заради технически проблеми с платформата на CNAIR. На 31 юли 2026 г. парламентът неочаквано я придвижи напред — 31 август 2026 г. (205 „за", 7 „против", 69 „въздържал се"). Това означава по-малко от месец предизвестие за система, чиито тестове все още не бяха официално приключени.
Тарифи
Курс: 1 EUR ≈ 5,25 RON (БНР, август 2026 г.)
| Категория | Национален път (на км) | Магистрала (на км) |
|---|---|---|
| 3,5 – 7,5 т | 0,08 lei ≈ 0,015 € | 0,22 lei ≈ 0,042 € |
| Над 12 т, Евро VI | 0,24 lei ≈ 0,046 € | 0,48 lei ≈ 0,091 € |
| Над 12 т, Евро III и по-стари | 0,31 lei ≈ 0,059 € | 0,62 lei ≈ 0,118 € |
Няма още официална тарифа за 7,5–12 т и всички класове Евро — очаква се потвърждение от Министерството на транспорта преди 31 август. Тарифите ще се индексират ежегодно с инфлацията.
Колко ще струват най-ползваните транзитни маршрути
| Маршрут (граница вход → изход) | Разстояние в Румъния | Обща цена, Евро VI | Обща цена, Евро III и по-стари |
|---|---|---|---|
| Русе/Гюргево – Букурещ – Надлак (към Унгария/Германия/Бенелюкс) | ≈ 700 км | ≈ 64 € | ≈ 83 € |
| Видин – Калафат – Крайова – Тимишоара – Надлак (по-кратък, заобикаля Букурещ) | ≈ 400 км | ≈ 37 € | ≈ 47 € |
| Русе/Гюргево – Букурещ – Клуж – Оради (към Полша/Балтика) | ≈ 690 км | ≈ 63 € | ≈ 82 € |
Маршрутът през Видин–Калафат излиза почти наполовина по-евтин — реална алтернатива за превозвачи от Северозападна България. Изчисленията приемат движение предимно по магистрала; крайната сума зависи от еко класа и евентуални последни корекции на тарифите.
Как се плаща
- Пътен билет — за еднократни курсове, декларира се предварително.
- Приложение eTarife — безплатно, на CNAIR.
- Бордово устройство (OBU/SETRo) — за чести курсове, съвместимо с EETS.
- Занапред се очертава и отчитане чрез доставчици на GPS услуги, без нужда от отделна кутия. Локатор БГ следи темата и ще информира клиентите си при официално потвърждение.
Контрол и глоби
Контролът е изцяло електронен — чрез камери за номера и данни от устройствата, без стикери. Неплащането е нарушение по Закон 226/2023. Препоръчително е през първите седмици да пазите доказателства за платена такса, докато системата се стабилизира.
Какво се случва с вече закупени винетки
Съгласно чл. 24 от Закон № 226/2023:
- За возила над 3,5 тона (товарни/смесени), които преминават към TollRo: съществуващата винетка губи валидност автоматично на датата на превключване (1 октомври 2026 г.), дори ако са останали месеци от периода (чл. 24, ал. 3).
- За возила до 3,5 тона: винетката остава валидна нормално до датата на изтичане — никаква промяна.
- Парите не се губят автоматично, но трябва да се поискат писмено: CNAIR възстановява стойността, съответстваща на неизползвания остатъчен период, но само по писмено искане на потребителя (чл. 24, ал. 4), подадено след датата на превключване, съгласно методическите норми. Няма автоматична конверсия в кредит за TollRo.
Съвет: не се препоръчва купуване на 12-месечна винетка за тежкотоварно возило сега, защото по-голямата част от валидността ще падне след 1 октомври и ще трябва да се иска обратно от CNAIR.
